O italianinho Antonelli está no caminho das estrelas. Foto: Mercedes-AMG Petronas F1 Team

O italianinho Antonelli está no caminho das estrelas. Foto: Mercedes-AMG Petronas F1 Team

Quem não assistiu o filme "Pelé Eterno", de Anibal Massaini Neto, até pode blasfemar.

Entendo, embora não concorde, quando dizem que Maradona ou Messi tenham jogado mais bola que Pelé.

Fato é que o futebol teve um único Pelé, ou seja, um jogador muito melhor que os outros, completo e vencedor.

O basquete tem uma lista infindável de "Pelés".

Magic Johnson, Larry Bird, Michael Jordan, LeBron James...

No tênis, então, a lista de "Pelés" beira o infindável, tanto no masculino como no feminino.

Björn Borg, John McEnroe, Pete Sampras, Roger Federer, Novak Djocovic, Rafael Nadal...

Maria Esther Bueno, Billie Jean King, Crhis Evert, Martina Navratilova, Steffi Graf, Serena Williams...

E a Fórmula 1, a exemplo destas duas modalidades, também tem uma lista gigantesca de "Pelés", querendo ou não os fãs aparvalhados de Ayrton Senna.

Sim, Senna é um dos "Pelés" da F1, mas há muitos outros, como Juan Manuel Fangio, Jim Clark, Jackie Stewart, Niki Lauda, Alain Prost, Michael Schumacher, Lewis Hamilton e Max Verstappen.

Sim, porque embora ainda estejam com suas carreiras em curso, Hamilton e Verstappen já chegaram ao Olimpo da F1.

E da nova safra, salvo um monumental engano, o italiano Andrea Kimi Antonelli não vai tardar a integrar este timaço de "Pelés" da categoria.

Na atual temporada, ao vencer quatro corridas, as quatro primeiras de sua carreira na Fórmula 1, com três poles nestes GPs, está provocando um parafuso na cabeça de George Russell, que no ano passado, ao lado do mesmo Antonelli, nadou de braçadas, mas isso aconteceu porque o italianinho estava em sua temporada de estreia na categoria.

Cometeu erros aceitáveis, se perdeu emocionalmente mas amadureceu muito rapidamente.

A aposta de Toto Wolff, chefe da Mercedes, ao término de 2025, até pôde ser contestada.

Mas neste 2026, com esta solidez toda, Antonelli, em tenros 19 anos de idade, está causando um furor digno dos gênios do esporte.

Claro, tudo pode mudar, mas nessa toada, é quase uma certeza de que a Fórmula 1 está forjando um novo piloto fora de série.

A lista de "Pelés" na Fórmula 1, que viu o último deles nascer sob o nome de Max Verstappen, está diante de mais um "Pelé", que guia os melhores carros de corrida do mundo.

COLUNAS ANTERIORES (CLIQUE E ACESSE) 

V8 na Fórmula 1 é mais ou menos como voltar à Internet discada...

É claro que Toto Wolff prefere Antonelli. Russell que se vire...

Os superestimados chefes de equipe da Fórmula 1

Aston Martin poderia adotar a "solução Ligier" de 1987...

Audi está mais próxima do sucesso Mercedes ou do fiasco Toyota na Fórmula 1

Testes da F1: Até que nem tanto secretos assim...

Temporada de 2026 da F1 tem uma equipe favorita à lanterna

Senna, como Bortoleto, também errou no Bico de Pato

Norris pode engrossar a prateleira dos campeões insossos da Fórmula 1

Versrtappen na Mercedes em 2027? É mais provável que isso não aconteça

Penta improvável de Verstappen passa por Mercedes como "fiel da balança"

A decisão da McLaren não deveria ser motivo de revolta

Teto de gastos só não afetará a disputa interna da McLaren pelo título

Carros da F1 mudaram, e correr na chuva é um risco desnecessário

Sauber pode servir de exemplo para a Cadillac escolher seus pilotos

McLaren já deveria ter aprendido com disputas internas...

Ancelotti na seleção é mais ou menos como Hamilton na Ferrari...

Verstappen em 2025 pode repetir Senna de 93...

Trajetória brilhante de Alain Prost não se limita à rivalidade com Senna

Lustrando a bola de cristal para a temporada de 2025 da Fórmula 1. O campeão será...

Cadillac F1 deve priorizar norte-americanos como pilotos

Ser reserva na Mercedes em 2025 pode não ser uma "gelada"

Bortoleto e a "simples" receita para chegar à Fórmula 1

O cadeado de 1994 voltou

Piastri na Red Bull significaria uma mexida mais significativa no "tabuleiro" da F1... 

Indy continua sendo o "plano B ou C" para a maioria dos pilotos

Aston Martin vai se tornar uma Red Bull ou será uma nova Toyota?

Williams fez escolha acertada e óbvia para substituir Sargeant

Será que Hamilton já se arrependeu por trocar a Mercedes pela Ferrari?

Verstappen só precisa "marcar" Norris para ser tetracampeão

Espécie de "Malvado Favorito", Briatore pode alavancar a Alpine

Pérez é tão inofensivo para Verstappen quanto Berger foi para Senna

Morte de Senna, há 30 anos, talvez não tenha nenhuma relação com a coluna de direção da Williams

Sem Newey, e talvez sem Verstappen, Red Bull caminha para tornar-se uma nova Benetton

É divertidíssimo ver Alonso colocar a molecada no bolso do macacão!

Bearman passou na "peneira" da Ferrari. E isso pode não significar nada...

É Verstappen que desequilibra a F1, não a Red Bull

A Fórmula 1 é sensorial. Não pode perder mais um dos cinco sentidos

Divagações sobre o primeiro GP da temporada. De 2025...

O justificável "pé atrás" da F1 em relação à Andretti

Falta de equilíbrio é muito boa para a Fórmula 1

Uma dança das cadeiras faria muito bem à Fórmula 1

Igualando recorde de Vettel, missão de Verstappen é não tornar-se um novo Vettel... 

Pérez, um coadjuvante com a água pelo pescoço... 

Ferrari superestimou Leclerc e agora paga o preço

Ferrari, para sair do jejum, deveria seguir seu próprio exemplo de 1996

Ricciardo na AlphaTauri pinta como ameaça concreta a Pérez na Red Bull

Hamilton nem precisa, mas bem que poderia deixar sua zona de conforto

Sprint deve ser um estorvo para pilotos e equipes da Fórmula 1

Ferrari está tão mal que perde até no "tapetão"

Recesso turbina o trabalho na Fórmula 1

Mundial de F1 de 2008 não vai se transformar em Paulistão/73  

A Fórmula E "casaria" melhor com o Rio de Janeiro

A culpa não era do Binotto

Alonso ressurge, mesmo que a Aston Martin não seja uma Brawn-GP

Drugovich lidou bem com o pachequismo. E saiu fortalecido.

Pré-temporada sinaliza para repeteco na Fórmula 1

Carros da Fórmula 1 seguem copiando a Variant

De titular em equipe nanica a reserva de duas gigantes

O teto e os títulos

Ausência de adversário mais forte facilitou a temporada de Verstappen

Se Abel Ferreira fosse Helmut Marko, Verstappen não teria estreado na F1

O velotrol

Columbo teria respostas para a dança das cadeiras na Fórmula 1

Red Bull deveria ter retomado parceria com a Renault

Ferrari precisa aproveitar começo apagado das duas únicas rivais

Pré-temporada da Fórmula 1 será de verdades verdadeiras

O cheiro do Corcel

O Fusca azul

Hamilton ou Verstappen: Quem ganha e quem perde com o cancelamento do GP do Japão?

Dupla mais equilibrada deve fazer a Ferrari superar a McLaren

A exemplo da F1, futebol também poderia ter jogos mais curtos

Ou Ricciardo está em péssima fase ou Norris é um fenômeno

Carros bem e mal nascidos

433, Barão de Drumond

Cavalo arriado, mês das noivas, Mônaco e Indianápolis 

O livro do Flavio Gomes

Dando a partida no carro dos sonhos

O 1º de abril, Lauda e o meu doce Colegial

Aston Martin, Somente Para Seus Olhos

Pré-temporada da Fórmula 1 será de verdades verdadeiras

Molho condimentado na F1 em 2021

Vettel e sua paixão bem resolvida

É possível dizer não à Ferrari?

Gelada com pitada de doçura

Vettel e os bombons

A menina Mercedes

Interlagos a pé, de carro e uma música do Gilberto Gil

O menino que chora

Piloto caranguejo

Um piloto fictício, um autódromo e muitos carros eternizados na música brasileira

Calma Mick Schumacher, a viagem é longa e sua hora vai chegar

O capacete e a salvadora blusa lilás

Nosso campo de futebol no Saint Moritz, em Mairiporã. Ou uma pista de rali? E o Pequeninos do Jockey

No `vestibulinho´de fachada da Ferrari, Mick Schumacher tem o `gabarito´da prova...

Quando ganhar sempre não é bom

A Ferrari, o vinho e o verde

Ferrari deveria se espelhar na fábrica de Willy Wonka

Beleza da Fórmula 1 também está na desigualdade

Mercedes tem seu Calcanhar de Aquiles

Velozes, mas com ternura. Um contraponto à astronáutica

O homem e a máquina

A grande chance para Verstappen ser campeão na F1

Pé frio, eu?

O cadeado de 1994 em Interlagos

Minuano, o carro de Porto Alegre

Fórmula 1/3 merece textos na minha Lettera 22

Monsieur Binoto

Ferrari reencontra cartilha do Comendador

Neblina na Serra

Revista Recreio, meu Copersucar de papel e o Ricardo Divila

Jacarepaguá, calor infernal e uma camisa preta

O próximo abraço

Quase toda F1 `deu de ombros´ao apartheid em 1985 

Corrida na areia

Verdades e mentiras

Safras e safras de sonhos

Ao sabor do vento

Criatividade em baixa?

E o Oscar da F1 vai para...

Deu pra ti, Alonso? 

Maranello em polvorosa?

Verstappen, Red Bull e o `tudo ou nada´

Vettel e as redes sociais

Com qual heterônimo Max Verstappen será campeão de F1? 

O cheiro da Fórmula 1

Ferrari, Hamilton e o beijo de Klimt

O Quixote Brambilla e seus carros Rocinantes

A música que Raikkonen sempre cantou para a F1

Bernie, pilotos e equipes. Os bastidores de Interlagos

Acampamento, sala de imprensa e viagem à Lua

Novo carro da F1 dará um `salto´de 22 anos. Para trás...

  

 

CLIQUE AQUI PARA ACESSAR A HOME DE AUTOMOBILISMO DO PORTAL TERCEIRO TEMPO 

CLIQUE AQUI PARA ACESSAR O CANAL DO BELLA MACCCHINA NO YOU TUBE

CLIQUE AQUI PARA ACESSAR TODAS AS COLUNAS DE MARCOS JÚNIOR MICHELETTI

Últimas do seu time