O santista, acostumado com títulos e craques, vive em 2023 o seu pior momento como torcedor.

O projeto de "apequenamento" do clube, iniciado com Laor, e com digitais de tantos outros cartolas, atingiu o ápice do "sucesso" nesta temporada.

É que está mais na cara que nariz que o Peixe será rebaixado para a Série B do Brasileirão.

E não se trata apenas de "achismo", não.

Até mesmo os matemáticos já apontam que a situação do Alvinegro praiano é praticamente irreversível.

Segundo os estudiosos da UFMG, a chance de rebaixamento santista já beira os 71,6%.

Ou seja, agora somente um milagre mesmo para nos tirar dessa situação.

Mas, olha, não é só o santista que tem motivos para ficar preocupado, não!

O corintiano também deve estar com muitas pulgas atrás da orelha.

Afinal de contas, ainda de acordo com o pessoal da UFMG, a possibilidade de o Timão cair pela segunda vez na sua história é de 12,6%.

Número nada desprezível, certo?

Ou seja, pode ser que em 2024, pela primeira vez na história, tenhamos um Clássico Alvinegro na Série B.

Algo muito triste, mas que se acontecer será merecidíssimo por tanta bola fora que os cartolas dos dois clubes têm dado nos últimos anos.

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Gustavo Kuerten completa 47 anos! Relembre os momentos finais de Guga em Roland Garros/97

Tricampeão de Roland Garros (1997, 2000 e 2001), Gustavo Kuerten, o Guga, completa 47 anos neste domingo (10).

Catarinense de Florianópolis, onde nasceu em 10 de setembro de 1976, Guga é o maior vencedor entre os tenistas brasileiros, um dos mais brilhantes de todos os tempos em piso de saibro.

Ele começou a jogar aos oito anos de idade, dois anos após a prematura morte de seu pai, vítima de um infarto, e aos 14 anos passou a ser treinado por Larry Passos, que o acompanhou até o final de sua carreira, em 2008, aos 32 anos, em razão de um crônico problema nos quadris que o obrigou a dois procedimentos cirúrgicos.

Para celebrar a data festiva, selecionamos um vídeo com o ponto final da decisão de Roland Garros em 1997, com o primeiro dos três títulos do brasileiro no icônico torneio realizado em Paris, com narração do saudoso Rui Viotti (1929 - 2009).

Guga, então com 20 anos, disputou a final com o espanhol Sergi Bruguera na manhã de 8 de junho de 1997, vencendo com soberania, por 3 sets a 0, parciais de 6–3, 6–4 e 6–2.

ABAIXO, COM NARRAÇÃO DE RUI VIOTTI, OS MOMENTOS FINAIS DA DECISÂO DE ROLAND GARROS EM 1997, E TAMBÉM A PREMIAÇÃO AO TENISTA BRASILEIRO, EXATAMENTE NO ANO DE SEU PRIMEIRO TÍTULO NO TORNEIO FRANCÊS:

 

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Parabéns, Beckenbauer! Campeão como jogador e treinador da Alemanha completa 78 anos

Um dos pilares da fortíssima Alemanha que ganhou o Mundial de 1974, disputado na própria Alemanha, o capitão daquele time, Franz Beckenbauer, completa 78 anos nesta segunda-feira, 11 de setembro.

Natural de Munique, ele havia disputado os mundiais de 1966 e 1970, e coroou sua refinada trajetória nos gramados em 1974, como um volante que ultrapassava os limites técnicos dos seus contemporâneios.

Revelado pelo Bayern de Munique, onde atuou entre 1964 e 1977, o "Kaiser", como era chamado, ainda compartilhou da genialidade de Pelé no Cosmos de Nova York, clube pelo qual atuou entre 1977 e 1980.

Retornou ao futebol alemão para defender as cores do Hamburgo (1980 a 1982) e retornou aos Estados Unidos para sua derradeira temporada, novamente pelos Cosmos, em 1983.

TREINADOR TAMBÉM VITORIOSO

A exemplo do brasileiro Zagallo, Beckenbauer também foi campeão como treinador de sua seleção, comandando a equipe alemã no triunfo de 1990, na Copa disputada na Itália.

Como treinador de clubes, Bekcenbauer também venceu comandando o Olympique de Marsellha no Campeonato Francês, nas temporadas de 1990 e1991 e no Bayern de Munique, no Alemão em 1993 e 1994 e na Copa da UEFA 1995-1996.

 

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Campanha da Shell disponibiliza mais de 1000 ingressos promocionais para o GP São Paulo de Fórmula 1

Os ingressos para o GP São Paulo de Fórmula 1 de 2023 foram esgotados logo após a abertura para vendas ao público em geral, no dia 16 de novembro do ano passado, mas a Raízen, licenciada da marca Shell no Brasil, Argentina e Paraguai, disponibilizará mais de 1000 entradas promocionais.

Serão duas modalidades distintas para o evento que acontece entre os dias 3 e 5 de novembro deste ano: a primeira, via sorteio, e a segunda, via resgate em uma integração com a Junte & Troque, programa de fidelidade que permite aos clientes da rede juntarem conchas (selos digitais) a cada abastecimento e trocá-las por desconto em produtos exclusivos da marca.

Tantos os ganhadores da modalidade sorteio como aqueles que participarem pela campanha Junte & Troque poderão assistir aos três dias de evento – 3, 4 e 5 de novembro – da arquibancada da Shell, próxima à última curva antes da reta dos boxes (Curva do Café).

COMO PARTICIPAR

FASE 1

A primeira fase da campanha acontece até o dia 30 de setembro. Durante esse período, os consumidores que abastecerem a partir de R$ 100 com família Shell V-Power, combustíveis aditivados da rede, e realizarem o pagamento via Shell Box ganharão um número da sorte para concorrer aos 150 pares de ingressos para o Grande Prêmio de São Paulo 2023.

Os sorteios serão realizados semanalmente durante o mês de setembro e serão divulgados via site oficial da campanha. CLIQUE AQUI PARA ACESSAR.

FASE 2

A segunda fase da promoção, que terá início no dia 27 de setembro e se encerra no dia 25 de outubro, permite que os clientes troquem suas conchas, paguem o valor promocional do ingresso e garantam um combo especial da Junte & Troque. Nesse combo, além do par de ingressos promocional para o evento, o consumidor também recebe duas smartbands exclusivas da Shell.

Para adquirir o combo o consumidor deverá ter 100 conchas acumuladas no programa de fidelidade e pagar o valor promocional do ingresso em reais, variável por lote. Ao todo, serão disponibilizados 450 pares nessa fase da campanha.

Para mais detalhes sobre as ações promocionais, acesse o regulamento no site oficial da campanha. Por esse canal, confira também os períodos de participação e os números da sorte

DINÂMICA DA CAMPANHA/MECÂNICA DO SORTEIO.

Período: 15 de agosto a 30 de setembro;       

A cada R$ 100 abastecidos com a família Shell V-Power – Shell V-Power Gasolina, Shell V-Power Etanol e/ou Shell V-Power Racing – pelo aplicativo Shell Box, o consumidor ganha 1 (um) número da sorte para concorrer a 1 (um) par de ingressos promocional para o Grande Prêmio de São Paulo 2023;       

A promoção está disponível para todas as formas de pagamento do aplicativo Shell Box;       

Serão 150 pares de ingressos sorteados para o evento;       

Acompanhe as datas dos sorteios e números da sorte via site oficial da campanha.

MECÂNICA JUNTE & TROQUE

Período: 27 de setembro a 25 de outubro;       

Os clientes deverão acumular 100 conchas e pagar o valor promocional para resgatar um combo especial dentro da campanha da Junte & Troque, que acompanha 1 (um) par de ingressos promocional para o Grande Prêmio de São Paulo 2023 + 2 (duas) smartbands exclusivas da Shell;       

O valor promocional poderá ser pago via PIX ou cartão de crédito (não há opção de boleto). O parcelamento via cartão de crédito em até 10x sem juros. Bandeiras aceitas: Visa, MasterCard, Hipercard, Elo e Amex.       

Para acumular conchas, baixe o Shell Box e se cadastre. A cada R$ 30,00 reais gastos no Shell Box você ganha 1 (um) concha;       

A partir de R$ 60, pagando com cartão Mastercard pelo app ou abastecendo com qualquer produto da família Shell V-Power, os combustíveis aditivados da marca Shell, o cliente ganha uma concha extra;       

Ao abastecer a partir de R$ 60 com Shell V-Power e pagar com cartão Mastercard no Shell Box, o cliente tem direito a 2 (duas) conchas extras;       

Serão 450 pares via Junte & Troque.

A ETAPA PAULISTANA

O GP São Paulo de Fórmula 1 integra o calendário da categoria de forma oficial desde 1973. O recorde de público foi estabelecido no ano passado, com 235.617 espectadores 

O evento deste ano está programado para acontecer entre 3 e 5 de novembro, e será a 20ª etapa do Mundial, antepenúltima da temporada que se encaminha para o tricampeonato do holandês Max Verstappen (Red Bull), que lidera o certame com 364 pontos. Sergio Pérez, seu companheiro de equipe, soma 219 pontos.

PRÓXIMA ETAPA

No próximo fim de semana, no circuito de Marina Bay, dia 17 de setembro, acontece o GP de Singapura, 15ª etapa do campeonato. A pole no ano passado foi de Charles Leclerc, em 1min49s412, mas Sergio Pérez acabou sendo o vitorioso. Leclerc concluiu em segundo e Sainz terminou em terceiro. Clique aqui e veja como foi o GP de Singapura em 2022. 

ETAPAS JÁ REALIZADAS

1- 05/03/2023 – GP do Bahrein – Sakhir – Pole de Max Verstappen (Red Bull), em 1min29s708 - Vitória de Max Verstappen, seguido por Pérez e Alonso.

2- 19/03/2023 – GP da Arábia Saudita – Jedá – Pole de Sergio Pérez  (Red Bull), em 1min28s265 - Vitória de Sergio Pérez, seguido por Verstappen e Alonso.

3- 02/04/2023 – GP da Austrália – Melbourne – Pole de Max Verstappen (Red Bull), em 1min16s732 - Vitória de  Max Verstappen, seguido de Hamilton e Alonso.

4- 30/04/2023 - GP do Azerbaijão - Baku * - Pole de Charles Leclerc (Ferraril), em 1min40s203 - Vitória de Sergio Pérez na Sprint  e também na corrida principal.

5- 07/05/2023 – GP de Miami – Miami – Pole de Sergio Pérez (Red Bull), em 1min26s841 - Vitória de Max Verstappen, seguido por Pérez e Alonso. 

6- 28/05/2023 – GP de Mônaco – Monte Carlo –  Pole de Max Verstappen (Red Bull), em 1min11s365 - Vitória de Max Verstappen, seguido por Alonso e Ocon.

7- 04/06/2023 – GP da Espanha – Barcelona – Pole de Max Verstappen (Red Bull), em 1min12s272 - Vitória de Verstappen, seguido por Hamilton e Russell.

8- 18/06/2023 – GP do Canadá – Montreal – Pole de Max Verstappen (Red Bull), em 1min25s858 - Vitória de Verstappen, seguido por Alonso e Hamilton.

9- 02/07/2023 – GP da Áustria – Red Bull Ring / Spielberg * – Pole de Max Verstappen (Red Bull), em 1min04s391 - Vitória de Verstappen na Sprint. - Vitória de Max Verstappen na corrida principal, seguido por Leclerc e Perez.

10- 09/07/2023 – GP da Grã-Bretanha – Silverstone – Pole de Max Verstappen (Red Bull), em  1min26s720 - Vitória de Max Verstappen, seguido por Norris e Hamilton.

11- 23/07/2023 – GP da Hungria – Hungaroring / Budapeste – Pole de Lewis Hamilton (Mercedes), em 1min16s609 - Vitória de Max Vestappen, seguido por Norris e Pérez.

12- 30/07/2023 – GP da Bélgica – Spa-Francorchamps * – Pole de Charles Leclerc  (Ferrari), em 1min46s988 -  Vitória de Max Verstappen na Sprint - Vitória de Verstappen na corrida principal, seguido por Pérez e Leclerc.

13- 27/08/2023 – GP da Holanda – Zandvoort – Pole de Max Verstappen (Red Bull), em 1min10s567 - Vitória de Verstappen, seguido por Alonso e Gasly.

14- 03/09/2023 – GP da Itália – Monza – Pole de Carlos Sainz (Ferraril), em 1mi20s294 - Vitória de Verstappen, seguido por Pérez e Sainz.

PRÓXIMAS ETAPAS

15- 17/09/2023 – GP de Singapura – Marina Bay –
16- 24/09/2023 – GP do Japão – Suzuka –
17- 08/10/2023 - GP do Catar * - Lusail -
18- 22/10/2023 – GP dos EUA * – COTA / Austin –
19- 29/10/2023 – GP da Cidade do México – Cidade do México –
20- 05/11/2023– GP de São Paulo * – Interlagos / Brasil –
21- 18/11/2023 - GP de Las Vegas - Las Vegas/EUA -
22- 26/11/2023 - GP de Abu Dhabi - Yas Marina -

* - Etapas com Corrida Sprint

 

  

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Mutirão médico beneficiou 36 pacientes em Muzambinho, com parceria que envolveu profissionais do Albert Einstein

Uma equipe de 38 pessoas, entre médicos, técnicos e estudantes entre o terceiro e o sexto ano de Medicina, do Projeto Kavanah, do Hospital Israelita Albert Einstein, beneficiou 36 pessoas na parceria entre a Prefeitura e a Santa Casa de Muzambinho, no Sul de Minas Gerais, em um mutirão médico realizado no último final de semana prolongado, do dia 7 de setembro.

De acordo com o site muzambinho.com., todos os pacientes passaram com sucesso pelas cirurgias (totalizando 40 procedimentos) e já receberam alta médica. Agora, estão em casa, em processo de recuperação, com os devidos acompanhamentos médicos locais.

Clique aqui e conheça o Projeto Kavanah, com suas expedições cirúrgicas. 

ABAIXO, VÍDEO COM MÉDICOS E ESTUDANTES DE MEDICINA RELATANDO A INICIATIVA PROMOVIDA EM MUZAMBINHO-MG. PAULINHO MAGALHÃES, PREFEITO DA CIDADE, TAMBÉM FALOU SOBRE O PROJETO KAVANAH NESTA EXPEDIÇÃO AO MUNICÍPIO

 

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Ubirajara Alcântara e Ismael Kurtz na live de Marcos Falopa nesta terça-feira

O ex-goleiro Ubirajara Alcântara e o professor Ismael Kurtz são os convidados desta terça-feira (12), a partir das 19h, da live comandada por Marcos Falopa, coordenador técnico, profissional que acumula um currículo invejável como treinador de diversos clubes e seleções, incluindo trabalhos de instrutor pela Fifa.

Ubirajara Alcântara, que atuou pelo Flamengo e Botafogo, entre outros, hoje está com 77 anos, e apesar de nunca ter se desligado por completo do futebol, abraçou outras atividades, pois formou-se em Direito e Propaganda e Marketing.

Apesar de ter sido um ótimo goleiro, é bastante lembrado por um feito incomum para um atleta desta posição, foi quando defendendo a meta do Flamengo, marcou um gol histórico ao despachar a bola de sua área, que desviada pelo vento, acabou entrando no gol do Madureira-RJ, no Estádio Luso-Brasileiro, em 19 de setembro de 1970.

O Prof. Kurtz tem larga experiência no cenário nacional e internacional de futebol, com destaque para seu trabalho como auxiliar na preparação física da Seleção Brasileira na Copa de 1970, preparador físico das seleções de base e olimpica da CBF, campeão sul-americano e mundial sub-20 em1983, bicampeão sul-americano e mundial sub-20 em 1985, além de ter sido treinador do Fluminense  e diversas equipes do mundo árabe, com oAhly Dubai (Emirados Árabes Unidos) e Al Nasser (Kuwait).

A live estará no Instagram de Marcos Falopa a partir das 19h (clique aqui para acessar).

 

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Achados & Perdidos: Relembre narradores históricos da Rádio Nacional-RJ, que completa 87 anos

A Rádio Nacional do Rio de Janeiro, uma das mais tradicionais emissoras do Brasil, faz aniversário nesta terça-feira (12), 87 anos de existência.

A emissora carioca, fundada em 12 de setembro de 1936, hoje pertence à EBC (Empresa Brasil de Comunicação), orgão do Governo Federal que administra emissoras de rádio e tevê educativas do País.

A efervescência musical das décadas de 30, 40 e 50 foi compartilhada com as narrações futebolísticas, e grandes nomes desta área se destacaram, entre eles, Willy Gonser, Jorge Cury (ambos já falecidos) e José Carlos Araújo, o Garotinho, que ainda está na ativa.

Clique nos nomes (em negrito) e acesse suas respectivas páginas na seção "Que Fim Levou?".

WILLY GONSER

 O paranaene Willy Gonser nos deixou em 22 de agosto de 2017. aos 80 anos. Trabalhou por muitos anos em Minas Gerais, sendo a grande voz da torcida atleticana, pela Rádio Itatiaia, mas teve uma bela passagens pela Rádio Nacional do Rio de Janeiro, Jovem Pan e Gaúcha.

ABAIXO, NARRAÇÃO EMOCIONANTE DE WILLY GONSER NA FINAL DA CONMEBOL DE 1992, VITÓRIA DO ATLÉTICO-MG SOBRE O OLIMPIA POR 2 A 0, NO MINEIRÃO, PELA RÁDIO ITATIAIA-MG

 

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Olhos no retrovisor: Há 14 anos, a última vitória de um piloto brasileiro na Fórmula 1, com Barrichello

Há exatamente 14 anos acontecia a última vitória de um piloto brasileiro na Fórmula 1, quando Rubens Barrichello ganhou o GP da Itália, em Monza, mesmo palco da etapa disputada no último domingo (11), que contou com dobradinha da McLaren, com triunfo de Ricciardo e Norris em segundo lugar. Também foi a última vitória de Barrichello na categoria.

Competindo pela melhor equipe da temporada, a Brawn-GP, equipada com o motor Mercedes, Rubens alinhou seu carro naquele 13 de setembro de 2009 na terceira fila, em quinto lugar. e adotou a estratégia de uma única parada para troca de pneus e reabastecimento, assim como seu companheiro de equipe, o inglês Jenson Button, que terminou a prova em segundo lugar.

No final, Hamilton (o pole), que tentava ultrapassar Button, acabou batendo forte e Kimi Raikkonen (Ferrari), herdou sua posição no pódio, em terceiro.

Rubens Barrichello foi o único brasileiro na pista de Monza naquela ocasião, pois Felipe Massa, titular da Ferrari, estava impossibilitado de correr por conta do grave acidente sofrido durante a classificação para o GP da Hungria daquele mesmo ano, três provas antes. O italiano Giancarlo Fisichella ocupou o cockpit da Ferrari naquela corrida.

DECLARAÇÃO DE RUBENS BARRICHELLO APÓS O GP DA ITÁLIA DE 2009:

"Estou sem palavras. É um momento fantástico.  É bom lembrar que há algum tempo eu não tinha sequer trabalho e agora tenho um carro fantástico e vou dar o máximo de mim para conseguir manter a chance de ser campeão. Realmente estou sem palavras, a busca desse campeonato é sensacional e eu vou fazer isso de uma forma sadia. Dedico esse momento aos meus dois filhos, que fazem aniversário neste mês. Obrigado por todo apoio" disse Rubens, referindo-se ao fato de que no final de 2008, com o encerramento das atividades da Honda, tinha futuro incerto na categoria.

O piloto acabou sendo contratado pela Brawn pouco antes do início do campeonato e se animou desde o primeiro teste com o carro, na pré-temporada, em Barcelona. Clique aqui e veja como foi o primeiro teste de Rubens Barrichello com a Brawn-GP Mercedes.

Antes de vencer em Monza, Barrichello havia subido ao topo do pódio pela Brawn naquela temporada, o GP da Europa, em Valência, naquele que foi o 100º triunfo de um brasieliro na categoria máxima do automobilismo.

A vitória na Itália foi a 101ª de um piloto brasileiro na Fórmula 1, 11ª de Rubens Barrichello, que encerrou sua carreira na categoria em 2011, após duas temporadas pela Williams, passando em seguida para a Fórmula Indy (2012) e desde 2013 está na Stock Car, onde conquistou os títulos em 2014 e 2022. Ele estará em ação no próximo fim de semana, para a etapa do Velopark, em Nova Santa Rita (RS) Barrichello está em quinto lugar no campeonato, com 165 pontos. Daniel Serra lidera, com 179 pontos.

Depois do triunfo de Rubens Barrichello no GP da Itália de 2009, Felipe Massa foi aquele que chegou mais perto de vencer, subindo ao pódio em nove oportunidades, sempre em terceiro lugar, cinco vezes pela Ferrari e quatro pela Williams. Massa deixou a Fórmula 1 ao término da temporada de 2017, pela Williams, e depois dele apenas Pietro Fittipaldi alinhou no grid da categoria, substituindo o francês Romain Grosjain (acidentado gravemente no GP do Bahrein) nas duas últimas provas da temporada de 2020, e, Sakhir e Abu Dahbi, terminando em 17º e 19º lugares, respectivamente.

COMO FOI O GP DA ITÁLIA DE 2009...

Na largada, Hamilton manteve-se em primeiro e Sutil perdeu a segunda posição para Raikkonen. Barrichello foi para o quarto lugar, ultrapassando Kovalainen, que na sequência também foi ultrapassado por Button e Liuzzi.

Mark Webber abandonou a prova, após perder o controle de sua Red Bull.

Na quarta volta eram esses os oito primeiros: Hamilton, Raikkonen, Sutil, Barrichello, Button, Liuzzi, Alonso e Kovalainen.

Mesmo estando mais pesado, Barrichello conseguiu abrir vantagem em relação a Button. O brasileiro largou com pneus duros.

Nico Rosberg foi o primeiro a parar nos boxes para troca de pneus e reabastecimento. Os mecânicos também aproveitaram para fazer alguns ajustes aerodinâmicos na asa dianteira de sua Williams. Na décima volta, Robert Kubica recebeu ordem dos comissãrios para entrar nos boxes a fim de trocar a asa dianteira de sua BMW-Sauber, que tinha uma "aleta" prestes a se soltar.

Giancarlo Fisichella, estreante na Ferrari (Massa estava fora por conta do acidente na classificação para o GP da Hungria), que largou em 14° era o 11°.

Lewis Hamilton, que largou com sua McLaren mais leve parou na 13° volta, em 7,8 segundos. O inglês voltou com pneus duros, em quinto lugar. Robert Kubica abandonou a prova.

Raikkonen, então, assumiu a ponta, mas com Adrian Sutil no seu encalço. Sutil parou para seu pit-stop na volta 17, em 7,3 segundos, voltando à frente de Kovalainen, na sétima posição.

Na 19ª volta Raikkonen fez sua parada, em 7,2 segundos e Barrichello assumiu a ponta, com Button em segundo, 2,4 segundos atrás do brasileiro.

Na 22ª volta, o italiano Vitantonio Liuzzi que substituia Giancarlo Fisichella na Force India abandonou a prova, com problemas mecânicos.

Button, que largou com pneus moles, começou a se aproximar de Barrichello, reduzindo a diferença, que chegou a três segundos para 1,9.

Fernando Alonso fez seu pit-stop em 9,9 segundos, na 26ª volta.

Na volta seguinte Rubens fez a melhor volta da prova: 1min24s999.

Jenson Button foi para os boxes na volta 28, em 9,1 segundos e voltou na quinta posição.

Na 24ª volta, foi a vez de Barrichello entrar nos boxes, em 8,6 segundos. Ele voltou com pneus macios e à frente de seu companheiro de equipe, na quarta posição.

Fisichella, que fazia uma corrida discreta e estava em sétimo, fez seu pit-stop na 30ª volta e retornou na 13ª posição.

A classificação na volta 31: Hamilton, Raikkonen, Sutil, Barrichello, Button, Alonso, Nakajima e Trulli.

Sebastian Vettel, que também está na briga pelo título ocupava a 12ª posição, fora da zona de pontos, portanto.

Hamilton foi para os boxes na 34ª volta e perdeu a posição para Barrichello e Button, voltando em terceiro. Raikkonen, ainda na pista, liderava a prova, mas sem ter feito sua segunda parada, seguido de perto por Adrian Sutil. Os dois entraram juntos para seus pit-stops. Era a volta 37.

Rubens Barrichello assumiu a ponta, com Button em segundo (5,4 segundos atrás) e Hamilton em terceiro, aproximando-se de Jenson.

Restando cinco voltas para o final, os pilotos da Toyota Jarno Trulli e Timo Glock protagonizaram momentos de emoção, tocando rodas na disputa pela 12ª posição. Trulli chegou a utilizar a área de escape mas retornou à pista.

Na última volta, Hamilton, que pressionava Button, bateu forte mas saiu ileso do acidente. O safety-car foi acionado e Barrichello recebeu a bandeirada em primeiro lugar, com Button em segundo e Raikkonen em terceiro.

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO GP DA ITÁLIA DE 2009:

1°  Rubens Barrichello - Brawn-GP - Mercedes
2°  Jenson Button - Brawn-GP - Mercedes
3°  Kimi Raikkonen - Ferrari
4°  Adrian Sutil - Force India - Merdedes
5°  Fernando Alonso - Renault
6°  Heikki Kovalainen - McLaren-Mercedes
7°  Nick Heidfeld - BMW-Sauber
8°  Sebastian Vettel - Red Bull - Renault
9º  Giancarlo Fisichella - Ferrari
10° Kazuki Nakajima - Williams - Toyota
11° Timo Glock - Toyota
12° Lewis Hamilton - McLaren- Mercedes
13° Sebastien Buemi - Toro Rosso-Ferrari
14° Jarno Trulli - Toyota
15° Romain Grosjean - Renault
16° Nico Rosberg - Williams - Toyota
17° Vitantonio Liuzzi - Force India - Merdedes
18° Jaime Alguersuari - Toro Rosso - Ferrari
19° Robert Kubica - BMW - Sauber
20° Mark Webber - Red Bull - Renault

RELAÇÃO COMPLETA DAS VITÓRIAS DE RUBENS BARRICHELLO NA F1

1ª GP da Alemanha/2000 - Hockenheim (Ferrari)
2ª GP da Europa/2002 - Nurburgring-ALE (Ferrari)
3ª GP da Hungria/2002 - Hungaroring (Ferrari)
4ª GP da Itália/2002 - Monza (Ferrari)
5ª GP dos Estados Unidos /2002 - Indianápolis (Ferrari)
6ª GP da Grã-Bretanha/2003 - Silverstone (Ferrari)
7ª GP do Japão/2003 - Suzuka (Ferrari)
8ª GP da Itália/2004 - Monza (Ferrari)
9ª GP da China/2004 - Xangai (Ferrari)
10ª GP da Europa/2009 - Valência-ESP (Brawn GP-Mercedes)
11ª GP da Itália/2009 - Monza (Brawn GP-Mercedes)

OS VITORIOSOS BRASILEIROS NA FÓRMULA 1

Ayrton Senna - 41 vitórias (seis pela Lotus e 35 pela McLaren)

Nelson Piquet - 23 vitórias (13 pela Brabham, sete pela Williams e três pela Benetton)

Emerson Fittipaldi - 14 vitórias (nove pela Lotus e cinco pela McLaren)

Rubens Barrichello - 11 vitórias (nove pela Ferrari e duas pela Brawn-GP)

Felipe Massa - 11 vitórias (todas pela Ferrari)

José Carlos Pace - uma vitória (pela Brabham)

   

 

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Saudade: Há um ano morria Silvio Lancelotti; ouça uma entrevista dele a Milton Neves

Há exatamente um ano, após mais de uma semana de internação na UTI do Hospital Oswaldo Cruz, morria Silvio Lancelotti, jornalista que marcou época comentando o futebol italiano na Band, ao lado de Silvio Luiz, e na ESPN Brasil. Ele estava com 78 anos, e havia sofrido um infarto pouco mais de um mês antes de sua morte.

Natural de São Paulo, Silvio Eduardo de Assis Pacheco Lancellotti nasceu em 16 de agosto de 1944, em São Vicente, litoral paulista, e formou-se em arquitetura, chegando a exercer a profissão na Prefeitura da cidade de São Paulo.

Ao longo de sua carreira, Silvio Lancelloti publicou 21 livros e foi ainda colunista da Folha de S.Paulo e de O Estado de S. Paulo, diretor da Vogue, Senhor-Vogue e Gourmet-Brasil, comentarista esportivo da Manchete e da Record.

 

 

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Achados & Perdidos: Há 45 anos, a estreia de Biro-Biro pelo Corinthians

Há exatos 45 anos, no Estádio Paulo Machado de Carvalho, o velho Pacaembu, Biro-Biro fazia sua estreia pelo Corinthians.

Foi na vitória alvinegra diante do Paulista de Jundiaí por 2 a 1, jogo válido pelo Campeonato Paulista, disputado em 14 de setembro de 1978.

Contratado junto ao Sport Club do Recife pelo então presidente Vicente Matheus (1908-1997), o pernambucano Antonio José da Silva Filho, o Biro-Biro, chegou para, em tese, ser o camisa 5, na função de volante, mas ele se tornou em um dos grandes "curingas" do futebol brasileiro.

Começou a "cair nas graças" da torcida corintiana quando fez o famoso gol de canela contra o Palmeiras na semifinal do Paulistão de 79 (disputada em 30 de janeiro de 1980), na vitória por 1 a 0 que levou a equipe à decisão contra a Ponte, que deu o título ao Corinhians. A primeira partida terminou 1 a 1, gols de Jorge Mendonça (1954-2006) para o Palmeiras e Palhinha para o Corinhtians.

Ele também foi protagonista na decisão sobre o São Paulo no Campeonato Paulista de 1982, marcando dois gols, o primeiro e o segundo, este por entre as pernas do saudoso goleiro Waldir Peres (1951-2017). O jogo terminou 3 a 1 para o Corinthians (Casagrande marcou o outro alvinegro e Dario Pereyra descontou para o Tricolor).

Infelizmente não temos os gols de Corinthians 2 x 1 Paulista, jogo de estreia de Biro-Biro pelo Corinthians, disputado em 14 de setembro de 1978, mas encontramos o áudio no YouTube (no canal FUTNÁTICO), com a sempre brilhante narração de José Silvério, então pela Rádio Jovem Pan-AM/SP. Rui Rei e Vaguinho marcaram para o Alvinegro, enquanto Benetti descontou para o time de Jundiaí, convertendo penalidade máxima. Ouça, no player abaixo:

FICHA TÉCNICA DA PARTIDA (DADOS DO ALMANAQUE DO CORINTHIANS, DE CELSO UNZELTE)

CORINTHIANS 2 X 1 PAULISTA 

Competição: Campeonato Paulista
Local: Estádio Municipal Paulo Machado de Carvalho, São Paulo, SP
Data: 14 de setembro de 1978 (quinta-feira)
Horário: 21h30 (de Brasília)
Árbitro: Emídio Marques de Mesquita
Gols: Rui Rei e Vaguinho (25´e 31´do primeiro tempo) e Benetti, aos 9´do segundo tempo.
Público: 35.484 torcedores
Renda: Cr$ 1.108.050,00 (Cruzeiros)

CORINTHIANS: Jairo; Luís Cláudio, Amaral, Zé Eduardo, Wladimir, Wágner, Biro-Biro (Ned), Sócrates, Vaguinho, Rui Rei e Romeu. Técnico: José Teixeira.

PAULISTA: Édson; Lazinho, Marco, Djalma Santos, Santos, Domingo, Beneti, Válter (Vágner), Frasão (Nascimento), Gil e Dimas. Técnico: José Macia (Pepe).

 

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F1: Verstappen busca primeira vitória no GP de Singapura, 15ª etapa do Mundial; a programação completa

Após duas semanas, a Fórmula 1 retoma suas atividades para a 15ª etapa do Mundial, o GP de Singapura, em Marina Bay, no domingo (17), com largada programada para 9h. As atividades de pista se iniciam na sexta-feira (15), com os dois teinos livres.  

O holandês Max Verstappen, da Red Bull, se isolou com o recorde de vitórias consecutivas na categoria na prova passada, o GP da Itália, em Monza, com dez, superando em uma o recorde anterior que pertencia ao alemão Sebastian Vettel, pela mesma Red Bull.

O GP de Singapura, aliás, é um dos poucos que Verstappen ainda não conseguiu vencer na Fórmula 1. O país já sediou provas entre 1966 e 1973, mas em outro circuito, Thomson Road. 

O traçado urbano de Marina Bay foi integrado ao calendário da categoria em 2008, ocasião em que o espanhol Fernando Alonso, hoje da Aston Martin, então competindo pela Renault, foi o vencedor.  Ele voltou a vencer a prova em 2010, agora pela Ferrari.

O recordista de vitórias na pista é o hoje aposentado Sebastian Vettel, com cinco triunfos: 2011, 2012, 2013, 2015 e 2019. Lewis Hamilton, que segue na categoria, tem quatro viórias em Marina Bay: 2019, 2014, 2017 e 2018.

NO ANO PASSADO...

A etapa realizada no circuito de Marina Bay no ano passado, o GP de Singapura, contou com a pole de Charles Leclerc, em 1min49s412, mas Sergio Pérez acabou sendo o vitorioso. Leclerc concluiu em segundo e Sainz terminou em terceiro.  A prova ficou ausente do calendário em 2020 e 2021, em razão da pandemia da covid-19. Clique aqui e veja como foi o GP de Singapura em 2022.  A prova, aliás, poderia render o título a Verstappen, seu bicampeonato, mas a conquista veio na etapa seguinte, o GP do Japão.

CAMPEONATO

Caminhando a passos largos para o tricampeonato consecutivo na Fórmula 1, Max Verstappen lidera o certame com 364 pontos. Sergio Pérez, seu companheiro de equipe, soma 219 pontos. Matematicamente, caso vença o GP de Singapura e os dois seguintes, Japão e Catar, Verstappen garante o título da temporada, com cinco corridas de antecedência.

PNEUS

Mario Isola, diretor de motorsport da Pirelli, salienta que a preoucpação maior é com gerenciamento dos pneus traseiros, indicando que as temperaturas são altas nos compostos na saída das curvas lentas do traçado de Marina Bay.

"Esta pista não coloca um estresse especial nos pneus em termos de carga, mas os pneus traseiros precisam ser cuidadosamente gerenciados durante a fase de tração ao sair de curvas lentas. As temperaturas costumam ser constantemente altas, já que Singapura fica próxima a Linha do Equador. Isso aumenta o risco de superaquecimento não apenas para os pneus, mas também para todo o conjunto envolvido na disputa, incluindo os mecânicos e, claro, o piloto!", pondera Isola.

PROGRAMAÇÃO COMPLETA PARA O GP DE SINGAPURA - MARINA BAY (HORÁRIOS DE BRASÍLIA)

Sexta-feira (15)

Treino livre 1 - 6h30 às 7h30
Treino livre 2 - 10h às 11h

Sábado (16)

Treino livre 3 - 6h30 às 7h30
Classificação - 10h 

Domingo (17)

Largada para o GP - 9h (61 voltas pelos 5.063 metros).

ETAPAS JÁ REALIZADAS

1- 05/03/2023 – GP do Bahrein – Sakhir – Pole de Max Verstappen (Red Bull), em 1min29s708 - Vitória de Max Verstappen, seguido por Pérez e Alonso.

2- 19/03/2023 – GP da Arábia Saudita – Jedá – Pole de Sergio Pérez  (Red Bull), em 1min28s265 - Vitória de Sergio Pérez, seguido por Verstappen e Alonso.

3- 02/04/2023 – GP da Austrália – Melbourne – Pole de Max Verstappen (Red Bull), em 1min16s732 - Vitória de  Max Verstappen, seguido de Hamilton e Alonso.

4- 30/04/2023 - GP do Azerbaijão - Baku * - Pole de Charles Leclerc (Ferraril), em 1min40s203 - Vitória de Sergio Pérez na Sprint  e também na corrida principal.

5- 07/05/2023 – GP de Miami – Miami – Pole de Sergio Pérez (Red Bull), em 1min26s841 - Vitória de Max Verstappen, seguido por Pérez e Alonso. 

6- 28/05/2023 – GP de Mônaco – Monte Carlo –  Pole de Max Verstappen (Red Bull), em 1min11s365 - Vitória de Max Verstappen, seguido por Alonso e Ocon.

7- 04/06/2023 – GP da Espanha – Barcelona – Pole de Max Verstappen (Red Bull), em 1min12s272 - Vitória de Verstappen, seguido por Hamilton e Russell.

8- 18/06/2023 – GP do Canadá – Montreal – Pole de Max Verstappen (Red Bull), em 1min25s858 - Vitória de Verstappen, seguido por Alonso e Hamilton.

9- 02/07/2023 – GP da Áustria – Red Bull Ring / Spielberg * – Pole de Max Verstappen (Red Bull), em 1min04s391 - Vitória de Verstappen na Sprint. - Vitória de Max Verstappen na corrida principal, seguido por Leclerc e Perez.

10- 09/07/2023 – GP da Grã-Bretanha – Silverstone – Pole de Max Verstappen (Red Bull), em  1min26s720 - Vitória de Max Verstappen, seguido por Norris e Hamilton.

11- 23/07/2023 – GP da Hungria – Hungaroring / Budapeste – Pole de Lewis Hamilton (Mercedes), em 1min16s609 - Vitória de Max Vestappen, seguido por Norris e Pérez.

12- 30/07/2023 – GP da Bélgica – Spa-Francorchamps * – Pole de Charles Leclerc  (Ferrari), em 1min46s988 -  Vitória de Max Verstappen na Sprint - Vitória de Verstappen na corrida principal, seguido por Pérez e Leclerc.

13- 27/08/2023 – GP da Holanda – Zandvoort – Pole de Max Verstappen (Red Bull), em 1min10s567 - Vitória de Verstappen, seguido por Alonso e Gasly.

14- 03/09/2023 – GP da Itália – Monza – Pole de Carlos Sainz (Ferraril), em 1mi20s294 - Vitória de Verstappen, seguido por Pérez e Sainz.

PRÓXIMAS ETAPAS

15- 17/09/2023 – GP de Singapura – Marina Bay –
16- 24/09/2023 – GP do Japão – Suzuka –
17- 08/10/2023 - GP do Catar * - Lusail -
18- 22/10/2023 – GP dos EUA * – COTA / Austin –
19- 29/10/2023 – GP da Cidade do México – Cidade do México –
20- 05/11/2023– GP de São Paulo * – Interlagos / Brasil –
21- 18/11/2023 - GP de Las Vegas - Las Vegas/EUA -
22- 26/11/2023 - GP de Abu Dhabi - Yas Marina -

* - Etapas com Corrida Sprint

 

 

  

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Dirigente tricolor, o saudoso Laudo Natel nascia há 102 anos

Laudo Natel, uma das figuras mais importantes da história administrativa do São Paulo Futebol Clube, completaria 101 anos nesta quinta-feira (14).

Ex-presidente do Tricolor, Laudo Natel morreu 18 de maio de 2020, aos 99 anos. A causa da morte não foi revelada.

Natural da cidade paulista de São Manuel, Laudo Natel associou-se ao São Paulo em 1946 e foi presidente do clube entre 1958 e 1971. Coordenou as obras de construção do Morumbi, estádio inaugurado em 2 de outubro de 1960.

Formado em Economia, Laudo Natel utilizou sua larga experiência como diretor financeiro do Bradesco na empreitada que levantou o estádio, que foi batizado de Cícero Pompeu de Toledo, cujas obras foram iniciadas em 4 de agosto de 1952. Também militou na política, sendo governador de São Paulo por duas ocasiões.

 

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Grêmio, 120 anos! Relembre a conquista do Mundial de Clubes em 1983

O Grêmio Foot-Ball Porto Alegrense completa exatos 120 anos de existência nesta sexta-feira, dia 15 de setembro.

E, para homenagear o Tricolor Gaúcho, recorremos a um vídeo do canal Rptimao TV, do YouTube, que traz com a narração do saudoso Armindo Ranzolin (1937-2022) a conquista do Mundial de Clubes de 1983, quando o Grêmio derrotou o Hamburgo (Alemanha) por 2 a 1, em 11 de dezembro de 1983, jogo disputado no Estádio Nacional de Tóquio, no Japão.

Não foi uma partida fácil, longe disso, embora o time então comandado pelo saudoso Valdir Espinosa (1947-2020) tenha sido superior durante os 90 minutos e também na prorrogação.

Campeão da Libertadores daquele 1983, superando o Peñarol (Uruguai), o Grêmio abriu o placar com Renato Gaúcho, atual treinador do Tricolor Gaúcho, aos 33 minutos de bola rolando, após dois dribles secos no lateral adversário e chutar entre a trave esquerda e o goleiro Stein.

O título se encaminhava para o Grêmio, mas a festa tricolor precisou ser um pouco adiada, pois aos 41 minutos do segundo tempo, Schroeder deixou tudo igual, o que levou a decisão para a prorrogação.

Mas logo aos 3 minutos do primeiro tempo da prorrogação a torcida gremista pôde ficar mais tranquila, após Caio (1955-2019) cruzar da esquerda e Tarciso (1951-2018) resvalar de cabeça, para a sobra de Renato Gaúcho, que fintou o zagueiro adversário e completou sem chance de defesa para Stein.

ABAIXO, VÍDEO DE GRÊMIO 2 X 1 HAMBURGO, FINAL DA COPA INTERCONTINENTAL, EM 11 DE DEZEMBRO DE 1983. NARRÇÃO DE ARMINDO RANZOLIN

  

FICHA TÉCNICA DA PARTIDA

COPA INTERCONTINENTAL

Data: 11/12/1983

Local: Estádio Nacional de Tóquio (JAP)

Árbitro: Michel Vautrot (FRA)

Auxiliares: Toshikazu Sano e Jnichi Nishi (JAP)
Publico: 67 mil pagantes

Gols: Renato Gaúcho aos 33 minujtos do primeiro tempo; Schroder aos 41minutos do segundo tempo e novamente Renato Gaúcho, aos 3 minutos do primeiro tempo da prorrogação.

GRÊMIO: Mazaropi, Paulo Roberto, Baidek, Hugo de León e Paulo César Magalhães; China, OsWaldo (Bonamigo) e Paulo César Lima (Caio); Renato Gaúcho, Tarciso e Mário Sérgio. Técnico: Valdir Espinosa.

HAMBURGO: Stein; Hieronyus, Wehmeyer; Schroder e Jakobs; Hartwig, Grom e Magat; Wuttke, Hansen e Rolff. Técnico: Ernst Happel.

 

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Achados & Perdidos: Golaço do saudoso Giba contra a Portuguesa de Desportos

O saudoso lateral-direito Giba, que morreu em 24 de março de 2014 aos 52 anos, vítima de amiloidose (doença pouco comum, que provoca o acúmulo de proteína nos tecidos e órgãos), fez há exatos 32 anos aquele que talvez tenha sido o mais bonito de sua carreira, na tarde de 15 de setembro de 1991, abrindo o placar para a vitória coriniana sobre a Portuguesa de Desportos no Pacaembu, jogo válido pelo Campeonato Paulista.

Aos 25 minutos da primeira etapa, o volante Márcio Bittencourt fez belo passe para Giba, que arriscou de longe para acertar a bola no ângulo direito do goleiro uruguaio Rodolfo Rodríguez, bastante adiantado, que estava no primeiro dos dois anos que defendeu o gol da Lusa.

O Corinthians dominou as ações na partida. Ronaldo, goleiro alvinegro, marcou presença nas poucas chances do time do Canindé, que tinha outro saudoso jogador, Dener, em franca ascensão. Aliás, falando em Ronaldo, aquele foi o jogo 201 do goleiro pelo Corinthians. O zagueiro Guinei, por sua vez, completava sua 100ª vitória pelo clube de Parque São Jorge.

Na etapa final, aos 14 minutos, Neto bateu escanteio com estilo, de "três dedos". A bola cruzou a grande área e Fabinho escorou de cabeça, sem chance para Rodolfo Rodríguez.

O Corinthians, que havia conquistado seu primeiro Campeonato Brasileiro no ano anterior, também fez uma boa campanha no Paulista de 1991, mas acabou derrotado pelo São Paulo na decisão. O Tricolor venceu o primeiro jogo da final (3 a 0, três gols de Raí) e a segunda partida foi 0 a 0. Cilinho foi o técnico do Corinthians naquela temporada.

Giba, o Antonio Gilberto Maniaes, natural de Cordeirópolis, município paulista onde nasceu em 17 de março de 1962, tornou-se treinador de futebol depois de encerrar sua bela carreira nos gramados. O Paulista de Jundiaí (SP) foi a última equipe que treinou, em 2014, ano de sua morte.

ABAIXO, VÍDEO COM OS GOLS E OS MELHORES MOMENTOS DE CORINTHIANS 2 X 0 PORTUGUESA, EM 15 DE SETEMBRO DE 1991, NO PACAEMBU

 

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