Em evento realizado nesta segunda-feira, 13, na concessionária Subaru, na Avenida Ibirapuera, em Moema, zona sul de São Paulo, foi apresentado nesta terça-feira o TRC (Touring Racing Club), mais nova categoria do automobilismo nacional, que utilizará o modelo Subaru Impreza WRX sedan de 350 cavalos de potência (turboalimentado) e tração integral, entre outras características.
Idealizado pelos pilotos Marçal Melo e Paulo Gomes, o primeiro desafio do carro será nas 12 Horas de Tarumã, em dezembro, visando finalizar os ajustes para 2013, com a previsão de um campeonato composto de oito etapas, possivelmente atrelado a outro certame, o Gran Turismo.
"Era um sonho meu, em ter uma categoria forte com um carro rápido, seguro e tentando buscar um preço mais acessível para os pilotos. Como eu sou um piloto, fizemos uma categoria de piloto para piloto", disse Marçal. Clique aqui e ouça a entrevista completa de Marçal Melo a Marcos Júnior, editor de automobilismo do Portal Terceiro Tempo.
A nova categoria, que contará com o apoio da Pirelli, UNS, PlayTV, Avantgarde Sports e Sparco, prepara diversas outras atrações ao longo do campeonato, com simuladores de corrida, test-drive com carros da marca, voltas rápidas com pilotos profissionais e espaço Kids, visando integrar o automobilismo para as diversas faixas etárias que estiverem presentes nos finais de semana de provas.

Modelo posa ao lado do Subaru Impreza WRX que será utilizado na temporada de 2013 do TRC.
Foto: Marcos Júnior/Portal TT

Subaru Impreza WRX utiliza motor 4 cilindros de 2.5 litros com turbo. Foto: Marcos Júnior/Portal TT

Luiz Arruda, Marçal Melo e Paulo Gomes (sentados), na apresentação do TRC na Concessionária Subaru
em Moema, São Paulo. Foto: Marcos Júnior/Portal TT

Campeonato contará com oito etapas em 2013. No próximo mês, o carro vai ser testado
nas 12 Horas de Tarumã. Foto: Marcos Júnior/Portal TT

Jornalistas, convidados, patrocinadores e organizadores presentes ao evento. Foto: Marcos Júnior/Portal TT

Interior do Impreza turbo. Com materiais mais leves, incluindo a utilização de componentes
em fibra, peso gira em torno de 1.200 kg. Foto: Marcos Júnior/Portal TT

Sistema de freios foi adequado para tornar o carro ainda mais seguro. Foto: Marcos Júnior/Portal TT

O extrator traseiro: uma das soluções adotadas para o Subaru Impreza WRX que será utilizado
no campeonato. Foto: Marcos Júnior/Portal TT
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