O #2 assumiu a liderança quando restavam seis minutos para o término da prova. Foto: Porsche / Divulgação

O #2 assumiu a liderança quando restavam seis minutos para o término da prova. Foto: Porsche / Divulgação

Há exatos quatro anos, em 19 de junho de 2016, a Porsche conseguiu uma inesperada vitória nas 24 Horas de Le Mans. O #2 do trio Marc Lieb/Neel Jani/Romain Dumas, até poderia ser apontado como favorito antes da mais tradicional prova do endurance mundial, mas o triunfo aconteceu em decorrência do problema do Toyota TS 050 #5 conduzido por Kazuki Nakajima, quando restavam apenas seis minutos para o término da prova.

Assim, a Porsche conquistava seu 18º triunfo em Sarthe, segundo consecutivo. No pódio variado, Toyota em segundo (Kamui Kobayashi/Mike Conway/Stéphane Sarrazin) e Audi em terceiro, com o brasileiro Lucas di Grassi, que formou o trio do carro #8 ao lado de Oliver Jarvis e Loic Duval, todos pela principal categoria do Mundial de Endurance, a LMP1.

De lá para cá, mais uma vitória da Porsche (2017) e duas da Toyota (2018 e 2019) pela classe LMP1.

OUTRAS CLASSES

Na LMP2, vitória do Alpine Nissan do trio formado por Gustavo Menezes/Nicolas Lapierre/Stéphane Riquelmi.

Na LMGTE Pro, com Ford GT, vitória do trio Sebastién Bourdais/Dirk Muller/Joey Hand. 

Na LMGTE AM o triunfo foi da Ferrari do trio Jeffrey Segal/Townsend Bell/William Sweedler.

BRASILEIROS

Além de Lucas di Grassi, que subiu ao pódio em terceiro, os demais brasileiros não tiveram vida fácil na edição da 24 Horas de Le Mans em 2016. Nelsinho Piquet enfrentou problemas de embreagem e foi o 29º na classificação geral (sexto na LMP1), na equipe privada Rebellion, ao lado de Nicolas Prost e Nick Heidfeld.

Pela LMP2, os representantes brasileiros também ficaram distantes do pódio. Ozz Negri foi o nono, Bruno Senna o décimo e Pipo Derani terminou em 16º. 

Pela ProGT, Fernando Rees ficou em sexto, correndo de Aston Martin.


     

 

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