O finlandês Mika Hakkinen, um dos seis bicampeões da história da Fórmula 1, ao lado de Alberto Ascari, Jim Clarck, Graham Hill, Emerson Fittipaldi e Fernando Alonso, teve sua vida salva graças a uma traqueostomia feita pelos paramédicos ainda na pista do circuito australiano de Adelaide, na prova disputada em 12 de novembro de 1995, última prova da temporada.
Hakkien perdeu o controle de sua McLaren-Mercedes, passou por cima de uma zebra alta  e bateu com violência em uma proteção de pneus.
A cabeça do piloto bateu com força no cockpit do MP4/10C e ao ser removido do carro as primeiras imagens mostravam o piloto com o rosto bastante ensanguentado.
Com dificuldades respiratórias, os paramédicos tomaram a decisão acertada, fazendo um corte em sua traquéias (traqueostomia), procedimento decisivo para que seu quadro fosse estabiizado para que ele fosse transportado de ambulância até o hospital.
O GP australiano foi retomado e a vitória foi do inglês Damon Hill (Williams) seguido do francês Olivier Panis (Ligier) e Gianni Morbidelli (Footwork). Três brasileiros disputaram aquela corrida: Pedro Paulo Diniz (Forti Corsi) foi o 7º e Roberto Moreno (Forti Corsi) e Rubens Barrichello (Jordan), que não terminaram.
Mika Hakkinen ficou alguns dias na UTI mas se recuperou bem, e estava de volta às pistas na abertura do Mundial de 1996, coincidentemente na Austrália, mas em outro circuito, o de Melbourne.
O piloto, que havia estreado na F1 em 1991 pela Lotus, ganhou consecutivamente os títulos de 1998 e 1999, ambos com McLaren-Mercedes e deixou as pistas em 2001, ocasião em que também guiava pela McLaren. Clique aqui e veja a página de Mika Hakkinen na seção "Que Fim Levou?"
Veja o acidente de Mika Hakkinen por diversos ângulos:


Milton Neves, no programa Domingo Esportivo da Rádio Bandeirantes, em 21 de abril de 2013, relembrou de uma história engraçada envolvendo Mika Hakkinen em um GP do Brasil. Clique no botão ao lado e ouça. Edição do áudio: Kennedy Andrés


Com muito sangue no rosto, Mika Hakkinen é retirado de sua McLaren após bater violentamente
contra uma proteção de pneus durante o GP da Austrália de 1995, em Adelaide. Foto: Divulgação

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Imagem: Silvio Luiz (@CowboySL)
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