O ano de 2013 começou bem para a Ferrari na Fórmula 1 com resultados consistentes nos testes da pré-temporada realizados na Espanha.
E sua linha de produção de carros de rua ganha mais um modelo com pedigree para colocá-lo em lugar de destaque no seleto grupo dos modelos fora de série.
Apresentada nesta terça-feira pelo seu presidente, Luca di Montezemolo, no Salão de Genebra (Suíça), "La Ferrari" como foi batizada, é impulsionada por um motor V12 de 6.262 cm³ aspirado capaz de gerar 800 cavalos a 9.000 rpm que pode ser elevado ainda mais com um motor elétrico de 163 cv, semelhante ao Kers dos carros de Fórmula 1, totalizando impressionantes 963 cavalos, capazes de levá-la facilmente aos 350 km/h de velocidade final. A marca dos 300 km/h é atingida em apenas 15 segundos.
O modelo substitui a já lendária Ferrari Enzo com folga no que diz respeito ao desempenho, pois o novo modelo italiano é cerca de 3 segundos mais rápido que o anterior. Serão produzidas apenas 499 unidades do modelo, 25 exclusivamente para o mercado italiano, com preço na ordem de 1 milhão de euros na Europa.
"Quisemos chamar esse modelo de "La Ferrar" porque é a expressão máxima de excelência da nossa empresa. É um carro extraordinário, destinado aos nossos colecionadores, que tem as soluções tecnológicas que serão usadas no futuro em carros de linha e é o termo de comparação para todo o setor", disse Luca di Montezemolo.
La Ferrari é confeccionada por quatro tipos diferentes de fibra de carbono, e dotada de um câmbio automatizado com dupla embreagem e sete marchas à frente mais a ré.
Para segurar esta máquina, a Brembo desenvolveu um sistema de freios exclusivo, com discos de carbono-cerâmica. Os pneus que calçam o modelo são Pirelli P-Zero (265/30 R 19 na dianteira e 345/30 R 20 atrás).
Um detalhe interessante, que pode ser observado no vídeo abaixo, é o fato do assento do motorista/piloto ser fixo. Por isso, pedaleira e volante se ajustam à posição adequada.

Foto: Divulgação/Ferrari

Vídeo oficial:
  


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