Para a estreia do circuito norte-americano de Miami na Fórmula 1, na etapa programada para o próximo domingo (8), quinta do Mundial, a Pirelli, fornecedora exclusiva de pneus da categoria, escolheu os compostos do meio de sua gama, a saber: o C2 (duro, branco); o C3 (médio, amarelo) e o C4 (macio, vermelho).

A escolha, que aliás é a mais habitual ao longo do calendário, segundo a Pirelli é também a mais versátil.

A PISTA

O Autódromo Internacional de Miami, de 5.410 metros de extensão, localizado no no Hard Rock Stadium Complex, em Miami Gardens – a casa do Miami Dolphins –, e conta com 19 curvas, três retas, mudanças de elevação e uma chicane, em sentido anti-horário, a exemplo do que acontece no Brasil, em Interlagos. A prova será disputada em 57 voltas.

Mario Isola, diretor de motorsport da Pirelli, enfatizou a maior exigência dos pneus do lado direito, justamente pelo traçado ser no sentido-anti-horário, o que aumenta o "apoio" neste lado dos carros, e pontuou sobre a escolha dos compostos, segundo ele "mais conservadora", em razão de ser uma pista nova.

"Houve um grande burburinho em torno do primeiro Grande Prêmio de Miami, onde a pista tem algumas semelhanças com Jeddah, embora haja algumas partes que são mais lentas e mais técnicas do que na Arábia Saudita: especialmente a seção das curvas 11 a 16. O resto é um traçado muito rápido, em sentido anti-horário, que coloca a ênfase nos pneus do lado direito do carro. Esperamos a habitual evolução rápida da pista e uma superfície lisa com o novo asfalto - mas a pista foi lavada a jato em alta pressão, o que significa que deve oferecer uma boa aderência desde o início. Por ser um traçado veloz, os carros provavelmente usarão uma configuração de downforce de baixa a média, o que pode levar a um pouco de escorregamento nas curvas de alta velocidade quando os carros estiverem com os compostos duros. Para qualquer pista nova, nossa escolha tende a ser conservadora, então será interessante confrontar as simulações com os dados reais", ponderou o italiano Isola.

O Mundial de Fórmula 1 em 2022 teve até agora quatro etapas disputadas, e a liderança é do monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, que soma 86 pontos. Na sequência está a dupla da Red Bull, com  o holandês Max Verstappen e o mexicano Sergio Pérez, com 59 e 54 pontos, respectivamente. Leclerc e Verstappen venceram duas provas cada nesta temporada.

Entre os construtores, a liderança é da Ferrari, com 124 pontos, seguida pela Red Bull, que contabiliza 113. A Mercedes, que ainda sofre com o fraco desempenho de seu W13, está em terceiro, com 77 pontos.

CALENDÁRIO COMPLETO DO MUNDIAL DE FÓRMULA 1 EM 2022

20/03/2022 – GP do Bahrein – Sakhir – Pole de Charles Leclerc (1min30s558) - Vitória de Charles Leclerc 
27/03/2022 – GP da Arábia Saudita – Jedá – Pole de Sergio Pérez (1min28s200) - Vitória de Max Verstappen
10/04/2022 – GP da Austrália – Melbourne – Pole de Charles Leclerc (1min17s868) - Vitória de Charles Leclerc
24/04/2022 – GP da Emília-Romanha – Ímola – Pole de Max Verstappen (vencedor da Sprint) - Vitória de Max Verstappen
08/05/2022 – GP de Miami – Miami (EUA) – 
22/05/2022 – GP da Espanha – Barcelona – 
29/05/2022 – GP de Mônaco – Monte Carlo – 
12/06/2022 – GP do Azerbaijão – Baku – 
19/06/2022 – GP do Canadá – Montreal – 
03/07/2022 – GP da Inglaterra – Silverstone – 
10/07/2022 – GP da Áustria – Red Bull Ring / Spielberg – 
24/07/2022 – GP da França – Paul Ricard – Horários
31/07/2022 – GP da Hungria – Hungaroring / Budapeste – 
28/08/2022 – GP da Bélgica – Spa-Francorchamps – 
04/09/2022 – GP da Holanda – Zandvoort – 
11/09/2022 – GP da Itália – Monza – 
02/10/2022 – GP de Singapura – Marina Bay – 
09/10/2022 – GP do Japão – Suzuka – Horários
23/10/2022 – GP dos EUA – COTA / Austin – 
30/10/2022 – GP do México – Cidade do México – 
13/11/2022 – GP de São Paulo – Interlagos / Brasil – 
20/11/2022 – GP de Abu Dhabi – Yas Marina –  

  

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