A Caloi, que na década de 1970 rivalizava com a Monark pela liderança nas vendas de bicicletas no Brasil, promoveu uma corrida entre pilotos da Fórmula 1 que estavam em Interlagos para o GP do Brasil de 1977.

No antigo traçado, com 7.960 metros de extensão, a tarefa era bem mais árdua do que hoje em dia, já que a pista soma apenas 4.309 metros.

O principal produto da Caloi, a Caloi 10 (com dez marchas), havia sido lançada em 1972, e tinha como concorrentes apenas bicicletas importadas, que por conta das taxas, chegavam a preços praticamente proibitivos.

Então, para reforçar ainda mais sua Caloi 10, a empresa convidou pilotos para uma disputa, uma volta pelo traçado de Interlagos, e a vitória foi do australiano Larry Perkins, hoje com 76 anos, que competia pela modesta BRM.

Se Perkins brilhou em cima de sua Caloi 10, o mesmo não aconteceu com seu carro no fim de semana do GP do Brasil. Ele largou em último (22º lugar) e abandonou ainda na primeira das 40 voltas, com um problema de superaquecimento no motor Ford de sua BRM.

O pódio da corrida com as Caloi 10 foi completado pela dupla brasileira que dividia os boxes da equipe Copersucar: Emerson Fittipaldi e Ingo Hoffmann, segundo e terceiro colocados, respectivamente.

O GP DE FÓRMULA 1

No GP do Brasil de Fórmula 1, a vitória foi do argentino Carlos Reutemann (Ferrari), seguido pelo britânico James Hunt (McLaren) e o austríaco Niki Lauda (Ferrari), todos já falecidos.

OS DEMAIS PILOTOS QUE PARTICIPARAM DA CORRIDA DE BICICLETAS

Além do trio que subiu ao pódio montado pela Caloi na prova de bicicletas (Larry Perkins, Emerson Fittipaldi e Ingo Hoffmann), também disputaram a prova de bicicletas na ação promovida pela Caloi: Jody Scheckter, Patrick Depailler, James Hunt e Niki Lauda. Destes, apenas o sul-africano Scheckter, campeão mundial em 1979 pela Ferrari, está entre nós, com 76 anos de idade.

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