Morre Alessandro Zanardi, bicampeão da Indy, ex-Fórmula 1
Morre Alessandro Zanardi, bicampeão da Indy, ex-Fórmula 1
Por Marcos Júnior Micheletti - 02/05/2026 12:30
Italiano foi exemplo de superação. Foto: arquivo pessoal de Alessandro Zanardi
O ex-piloto Alessandro Zanardi, italiano, morreu na noite da última sexta-feira, 1º de maio em Bologna, sua cidade natal. Ele estava com 59 anos e a causa da morte não foi divulgada.
Zanardi deixa a esposa Daniela Manni, com quem era casado desde 1996, e um filho, Niccolò, nascido em 7 de setembro de 1998.
Alessandro Leone Zanardi, nascido em 23 de outubro de 1966, sofria das sequelas de um acidente de bicicleta adaptada, ocorrido em 19 de junho de 2020. Ele tornara-se uma atleta paralímpico após perder as duas pernas durante etapa da CART (depois denominada IndyCar) em 15 de setembro de 2001, realizada em Lausitz, na Alemanha.
CARREIRA
A carreira de Alessandro Zanardi no automobilismo começou em 1980, no kart, onde seu melhor resultado foi o terceiro campeonato italiano, em 1982.
Depois correu pela Fórmula 3 Italiana e em 1990 foi campeão europeu pela F-3, passando para a Fórmula 3000, onde foi vice-campeão em sua temporada de estreia, vencendo logo na primeira corrida da temporada.
Estreou na Fórmula 1 em 1991, pela extinta equipe Jordan, participando de três GPs (Espanha, Japão e Austrália). No ano seguinte, pela Minardi, também não correu em todas as provas, disputando outras três, na Inglaterra, Alemanha e Hungria.
O primeiro e único ponto obtido na Fórmula 1, aconteceu em 1993, no GP do Brasil, com Lotus-Ford, quando terminou na sexta colocação, prova vencida pelo brasileiro Ayrton Senna (McLaren-Ford).
Permaneceu na Lotus em 1994, deixando a categoria para ficar sem correr em 1995 e voltar ao automobilismo em 1996, pela equipe Chip Ganassi, fechando a temporada em um ótimo terceiro lugar.
Bem adaptado aos circuitos ovais norte-americanos, Zanardi venceu os dois campeonatos seguintes da categoria, em 1997 e 1998, ambos pela Chip Ganassi.
A boa fase de Zanardi fez com a Fórmula 1 lhe reabrisse as portas para a temporada de 1999, pela Williams, tendo sido amplamente superado por seu companheiro de equipe, o alemão Ralf Schumacher, que marcou 35 pontos no campeonato contra nenhum do italiano.
Ficou sem correr em 2000 e voltou à Champ Car em 2001, pela equipe Mo Nunn, participando das 15 primeiras etapas, até o acidente na Alemanha. Naquele ano, seu melhor resultado foi a quarta colocação em Toronto, no Canadá.
Em 2003, dois anos depois do terrível acidente, Zanardi voltou ao circuito de Lausitz, onde perdera as duas pernas e completou as 13 voltas finais guiando um carro adaptado da Champ Car.
Também com um modelo adaptado, participou do WTCC (World Touring Car Championship) entre 2005 e 2009, tendo obtido três vitórias, guiando por uma equipe italo-espanhola que competia com uma BMW 320 si.
Paralelamente ao automobilismo, começou a competir em 2007 em bicicletas adaptadas, o chamado paraciclismo, vencendo a Maratona de Roma em 2010 e ganhando três medalhas nos Jogos Paraolímpicos de Londres em 2012, sendo duas de ouro e uma de prata.
Comemorando uma de suas três medalhas (duas de ouro e uma de prata) nos Jogos Paraolímpicos de Londres, em 2012. Foto: UOL
Em 2007, Zanardi começou a competir no paraciclismo, categoria em que obteve diversas vitórias, incluindo três medalhas olímpicas (duas de ouro e uma de prata), nos Jogos de 2012, em Londres. Foto: UOL
Utilizando duas próteses, ao lado da BMW 320 do WTCC (World Touring Car Championship), categoria pela qual competiu entre 2005 e 2009 e obteve três vitórias. Foto: Divulgação
Em 2003, de volta a um carro da CART, modelo adaptado, no mesmo circuito alemão de Lausitz, para dar 13 voltas, as que restaram na corrida em que ele se acidentou, dois anos antes. Foto: Divulgação
Paramédicos resgatam Zanardi do que restou de seu carro, após o grave acidente pela CART em 2001, em Lausitz, na Alemanha. Foto: Divulgação
Em 15 de setembro de 2001 o carro 66 de Zanardi é dividido ao meio após ser atingido pelo canadense Alex Tagliani, a cerca de 300 quilômetros por hora, no circuito alemão de Lusitz, competindo pela CART. Foto: Divulgação
Seu último ano na CART, em 2001, com o carro 66 da Mo Nunn, o mesmo em que sofreu o sério acidente no qual perdeu as duas pernas. Foto: Divulgação
Em 1999, com a Williams FW21 - Supertec V10, no GP do Canadá. Foto: Divulgação
No circuito norte-americano de Laguna Seca, na Califórnia, em 1996, seu ano de estreia na CART, com o carro da Chip Ganassi Foto: Divulgação
Em dezembro de 2017. Foto: arquivo pessoal de Alessandro Zanardi
